軸承潤滑脂的加注量問題

發布時間：2017-09-27  新聞來源：深圳市加多力潤滑油有限公司

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軸承潤滑脂的加注量問題

當我們往軸承加注潤滑脂時，人們總是擔心加注量不夠，所以一直往里加注直到舊脂全部流出或阻力大到打不進去為止，這樣往往導致軸承潤滑脂加注過量，造成嚴重后果。統計表明60％的軸承失效與潤滑脂過量加注有關。加多力潤滑油認為，如果軸承潤滑脂過量加注，則會增加潤滑脂的流動阻力，造成軸承溫度快速上升(圖6)，導致軸承和潤滑脂的工作壽命縮短。

為了有效避免軸承潤滑脂的過量加注，加脂時應嚴格遵守OBl規定的加注量或為軸承內部空腔的1/3至1/2為宜。如果是運行時的補加，加多力潤滑油采取以下措施實現潤滑脂的精準加注：

(1)采用聲音聽診(如UvⅢ公司的Ultra—Lube軸承聽診儀)或超聲診斷方式。軸承聽診儀與傳統黃油槍配合使用，加注時不斷分辨軸承聲音的變化(圖8，隨著軸承潤滑狀態的不斷改善．軸承聲音的高頻成分消失，同時低頻成分的幅值降低)，就可輕松知道合適的加注量是多少，從而避免過量加注.

 

 (2)在關鍵設備的軸承或維護困難處工作的軸承上安裝自動單點注脂器，設定參數后自動注脂器就會按照指令定期往軸承中注入少量的潤滑脂，實現在1個周期內多次定量補加，避免過量加注。

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